Nissan окончательно зафиксировал завершение эры GT-R в линейке R35 на североамериканском рынке: осенью 2024 года компания объявила о прекращении продаж двух эксклюзивных вариантов, T-Spec Takumi и Skyline. В августе 2025 года с конвейера в Тойоте сошёл последний экземпляр GT-R — вариация Premium T-Spec. В сумме за всё время производства было выпущено около 48 000 машин. Эти границы подчеркивают уникальность поколения R35 и его роль в мировом автоспорте и культуре. Источник: Авто Mail.

История GT-R начинается в эпоху Skyline, который выпускался компанией Prince Motor Company с 1957 года и перешёл в собственность Nissan после сделки 1966 года. В рамках третьего поколения C10 появился Skyline GT-R (Hakosuka) — мощная версия с двигателем около 160 л.с., а в 1973 году производство остановилось из-за нефтяного кризиса. Эти корни важны для понимания дальнейшей трансформации в самостоятельный GT-R. Источник: Авто Mail.

Возрождение модели состоялось в 1989 году с восьмым поколением R32, созданным по требованиям FIA для Группы А и установившим новый рекорд времени на Нюрбургринге для серийных машин. Позднее последовали R33 (1995) и R34 (1999), которые закрепили статус GT-R как культового автомобиля в спорте и среди поклонников по всему миру. Источник: Авто Mail.

Серия R35, появившаяся в 2007 году, представлена на платформе Premium Midship. Двигатель VR38DETT объемом 3,8 л расположен продольно и развивает 485–600 л.с. в зависимости от модификации; коробка передач — к задней оси для улучшенной развесовки. Каждый двигатель собирался вручную, а блок цилиндров из алюминия снижал вес. Это заложило основу для высокой динамики и уникальной инженерной концепции GT-R. Источник: Авто Mail.

GT-R R35 стал одним из первых серийных автомобилей с двухсочетной роботизированной трансмиссией и системой полного привода ATTESA E-TS Pro. Передняя подвеска выполнена по гоночной схеме с двумя поперечными рычагами; сзади — многорычажная компоновка. В Японии GT-R получил награду «Передовые технологии» (2008–2009), а рекорд времени на Нюрбургринге для версии Nismo достиг 7 минут 8,6 секунды в 2013 году. Также автомобиль входит в число самых быстрых серийных машин — 0–100 км/ч за 3,5 секунды, и за годы получил более 40 премий. Источник: Авто Mail.