Москва, 13 октября. Ассоциация предприятий черной металлургии «Русская сталь» направила заместителю министра транспорта РФ Алексею Шило письмо, в котором предупреждают о вероятной остановке металлургических предприятий в ближайшее время из‑за несогласования заявок на перевозку черных металлов в порты Северо‑Запада. Подлинность документа подтверждает «Интерфакс», и в нём указывается, что ситуация может привести к невозможности вывоза готовой продукции, если не принять мер, указанных в письме.

В документе приводится ряд причин задержек: в ряде северо‑западных портов наблюдается низкая скорость выгрузки, и это частично связано с дефицитом портовых мощностей. По словам авторов, действующие ограничения приводят к задержкам и слабому темпу вывоза металлургической продукции.

Особое внимание уделено дефициту локомотивов и локомотивных бригад РЖД, что, по версии письма, мешает своевременному отводy порожнего подвижного состава с припортовых станций.

В письме отмечается и экономический аспект переориентации грузов: перевозки через порты Северо‑Запада стоят на 20–30% дороже по сравнению с южными маршрутами, а низкие темпы приема грузов не позволяют формировать полноценные судовые партии и фрахтовать суда. Кроме того, представители отрасли обращают внимание на условия работы стивидорных компаний, которые в северных портах якобы ухудшают экономическую эффективность переориентации грузопотока.

По данным «Русской стали», за январь–август перевозки металлургической продукции через порты Азово‑Черноморского бассейна сократились на 21% по сравнению с прошлым годом и составили 6 млн тонн (при 7,2 млн годом ранее). Только за июль–август падение достигло 54%: с 1,86 млн тонн до 860 тыс. тонн. Письмо призывает наладить ритмичность железнодорожных отправок в сторону портов Северо‑Запада и рассмотреть временный приоритет вывоза готовой продукции через эти порты, включая обеспечение локомотивами и локомотивными бригадами.