Концепт получил название Unmanned Ground Vehicle, или UGV, и был продемонстрирован на ежегодной выставке Ассоциации армии США в Вашингтоне. По заявлению разработчика он предназначен для тихой логистики и эвакуации пострадавших, и не обозначен как боевой аппарат.

Модуль лишён кабины, что позволило увеличить грузовое пространство и снизить массу машины. Максимальная полезная нагрузка UGV достигает 3 630 кг.

Устройство рассчитано на бесшумные логистические операции, чтобы снизить акустическую и тепловую заметность в условиях, где важно не привлекать внимания.

GM Defense подчёркивает, что это не боевой автомобиль: UGV рассматривается как средство перевозки грузов и эвакуации раненых, а не как замена боевых машин.

Производство UGV не требует нуля с нуля: General Motors уже выпускает автомобили для армии, поэтому компания может сохранить существующую цепочку поставок и использовать коммерческие технологии. Президент GM Defense Стив Дюмон отметил эту особенность проекта.