Британский автопроизводитель Bentley представил новую модель в сегменте «тяжёлого автомобильного люкса» — полностью электрический пятиметровый кроссовер Torcal. По заявлению компании, это четвёртая модель в линейке бренда, созданная с упором на высокие технологии и ручной труд на британской территории. Производитель подчёркивает, что Torcal разрабатывался и выпускается в Великобритании с активным привлечением местных поставщиков, а сборка ведётся в Крю. По описанию дизайна шеф-дизайнера Робина Пейджа, Torcal следит за традициями Bentley в отношении пропорций, «бесконечного капота» и характерной фальшрадиаторной решётки, однако добавляет визуальные нотки, свойственные современным китайским тенденциям, включая подсветку решётки.

Технические характеристики области мощности электродвигателей для Torcal приводят к значению 888 л.с. в пиковом выражении и 1350 Н·м крутящего момента. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 2,9–3,4 секунды в зависимости от версии, а максимальная скорость достигает 250–260 км/ч. Система привода устанавливаться как на переднем, так и на заднем колёсном приводе с двумя электродвигателями на постоянных магнитах; у переднего мотора свободный дифференциал, а у заднего — дифференциал с возможностью принудительной блокировки и индивидуальными муфтами для каждого заднего колеса.

Батарея ёмкостью 113 кВт·ч состоит из 192 элементов и поддерживает 800-вольтовую архитектуру. По данным разработчиков, запас хода по циклу WLTP составляет 600 км, а зарядка на 400 кВт позволяет поднять батарею с 10% до 80% примерно за 16 минут; при этом семь минут питания достаточно для прироста запаса хода на около 160 км. Гарантийный срок на тяговую батарею установлен на десять лет, но с ограничением пробега до 160 000 км.

В салоне Torcal инженеры уделили пространства и комфорту значительное внимание: сиденья с вентиляцией, обогревом и массажем доступны в базовой комплектации и расширяются за счёт интеллектуальной системы управления под настройки водителя. Задний диван способен разместить трёх пассажиров и поддерживает автоматическое складывание. Четыре двери оборудованы датчиками предотвращения столкновений при открытии, а безопасные сценарии закрывания дверей работают в зависимости от торможения водителя и ремней безопасности.

Системы помощи водителю включают 25 датчиков и камер, активную помощь при буксировке прицепа, возможность автономной парковки и выезда, а также управление парковкой через приложение на смартфоне. В салоне применяются гибкие OLED-дисплеи, сохранены физические органы управления, а доступ к автомобилю может осуществляться через электронный ключ в смартфоне. Машина может запоминать профили водителей и синхронизировать параметры под сценарии Bentley Mode, Comfort Mode, Sport и Refresh.

Известно, что информацию о цене и сроках начала продаж Torcal не публикуют, как и в случае со многими первыми электрифицированными моделями люксового сегмента. По словам производителя, стоимость и доступность индивидуальных опций в Torcal очевидно будут зависеть от конфигурации, что, по сути, делает стоимости неопределёнными на данный момент.

Итоговое впечатление: Torcal становится примером попытки британского бренда сохранить статус в «электрической эскортированной» нише, сочетая традиционное британское качество и новые тенденции дизайна, при этом оставаясь в рамках заявленного постоянного развития и расширения локального производства.