Hyundai опубликовал полные спецификации обновлённого компактного кроссовера Tucson 2027 года. Базовый двигатель остаётся турбированным 1,6‑литровым рядным четырёхцилиндровым с мощностью 184 л.с., а в качестве опции заявлен гибрид суммарной мощностью 233 л.с. Модель стала крупнее предшественника, что приводит к росту площади багажника до 42 кубических футов и к более просторному заднему пассажирскому салону. Ожидается, что как передне-, так и полноприводные варианты будут доступны для обеих силовых установок. [2][3][4][10][13][6]

По дизайну Tucson 2027 заметно длиннее, шире и выше старого поколения, получили переработанные светотехнику и светодиодные ленты полного диапазона по периметру. Фары размещены ниже обычной линии, а дневной свет создаёт светодиодная полоса. Задние фонари — трёхмерные призмы, выступающие из кузова, подчеркивающие «блочную» форму и графику автомобиля. [6]

Гибридная версия остаётся флагманской в линейке и складывается из базового турбозадвижки и двух электромоторов суммарной мощностью 233 л.с. Доступны как передне-, так и полноприводные комплектации. Производитель утверждает расход до 42 миль на галлон в смешанном цикле для переднеприводной гибридной модификации и говорит о возможности буксировки до 3000 фунтов. В США больше не будет предлагаться плаг‑ин гибрид, хотя рассматривается возможность внедрения одного из будущих двигателей‑расширителей. [13]

Интерьер Tucson 2027 сочетает крупный сенсорный дисплей и физические управляющие элементы. Стандартная диагональ центрального экрана составляет 12,9 дюйма, а опционально доступен 17‑дюймовый дисплей. В салоне применяется новая операционная система Pleos Connect с голосовым помощником, а цифровая панель рядом со стеклом заменила привычный приборный кластер и отображает скорость и другие данные. [15]

Удобство управления сохранено благодаря физическим ручкам под экраном для громкости и климат‑контроля. В Tucson добавлены массажные сиденья Ergo Motion и компактная эргономика областей управления. Рычаг КПП перенесён на рулевую колонку, чтобы освободить место в центральной консоли, а для смартфонов доступны две беспроводные зарядки. Эти детали подчёркивают более дорогую и функциональную отделку по сравнению с предшественником. [20]

Особый пакет XRT Pro для внедорожников предусматривает больший клиренс, внедорожные шины и защиту днища, а фронтальная часть автомобиля получила уникальные элементы и карбоновые вставки. В линейке также ожидаются версии SE, SEL и Limited, однако на момент публикации цены по ним не объявлялись. [22]

Продажи нового Tucson в США стартуют в начале следующего года, как и планировалось компанией, что подтверждает ранний дебют модели на американских рынках. [25]