При выборе машины с пробегом часто можно запутаться в размерах скидки, но важнее понять, пережила ли модель главный обвал цены. Такой подход объяснил эксперт рынка подержанных авто Игорь Роганов — он возглавляет отдел подержанных автомобилей в компании «Панавто» и привел примеры, демонстрирующие, как изменяется стоимость на вторичном рынке.

Особый интерес, по словам Роганова, вызывают премиальные кроссоверы китайских брендов возрастом до трех лет. Он отметил, что за первые 2–3 года такие автомобили теряют в цене примерно 25–30%, однако остаются актуальными по оснащению и функционалу.

Давление на цены на вторичном рынке создают сразу несколько факторов: усиленная конкуренция между брендами, частое обновление модельной линейки и субсидированные программы по покупке новых машин. Эти механизмы снижают стоимость машин с пробегом и подталкивают к смене приоритетов при выборе.

Роганов отдельно назвал конкретную тройку кроссоверов, которые чаще всего встречаются на вторичке: Voyah Free, Hongqi HS5 и Avatr 11. По эксперту, для них особое значение имеет сохранность комплектации, сервисная история и доступность сервисных центров и запасных частей.

Помимо премиум‑класса в приоритет попадают гибриды и электромобили: они могут снижаться в цене сразу после выхода обновлений. Покупка считается предсказуемой, если автомобиль поставлялся официально и на него действует заводская гарантия. Также в списке выгодных вариантов — европейские премиальные автомобили с пробегом до 50 тыс. км и прозрачной сервисной историей, ввезённые в Россию во времена официальных поставок; такие экземпляры заметно дешевле новых аналогов, оставаясь в премиум‑сегменте по оснащению.