В России впервые за 13 лет на учет поставлен гиперкар, речь идёт о лимитированной модели W16 Mistral от Bugatti, выпущенной всего в 99 экземплярах. Этот факт сочетается с общим трендом мирового спроса на эксклюзивные автомобили — продавцы и инвесторы продолжают демонстрировать интерес к редким версиям и «ручным» моделям. По данным источников, сам факт регистрации в стране обсуждается в контексте продолжения возрождения брендов с харизмой и роста числа штучных суперкаров, а не только их технических характеристик. Источник: Ferrari; Bugatti; сам факт регистрации — как повод для обсуждений о тенденциях в премиальном рынке.

По прогнозам международной аналитической компании Mordor Intelligence, мировой рынок суперкаров в этом году оценивается в 20,41 млрд долларов и к 2031 году может достигнуть 27,93 млрд при среднегодовом темпе роста около 6,47%. Аналитики подчеркивают, что спрос на суперкары сохраняется даже на фоне снижения макроэкономических показателей, растет доля молодых покупателей и установившаяся тенденция к инвестированию в штучные машины. Европа остаётся крупным рынком, но Азия и рынок Тихого океана показывают более высокий темп роста к 2031 году. Источник: Mordor Intelligence.

Исследование также отмечает, что почти три четверти продаж по-прежнему приходится на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, доля ДВС приближается к 73%. Электромобили занимают более скромную нишу, однако их годовой рост к 2031 году оценивается в около 7,0%. Гибридные технологии рассматриваются как путь к сохранению эмоций от вождения и мгновенного крутящего момента, без потери динамики. Эти данные подчеркивают сохранение баланса между традиционными ДВС и новым форматом электрификации в нише суперкаров. Источник: Mordor Intelligence; Bugatti.

Эксперты и автодилеры указывают на роль ограниченных выпусков как инвестиционной стратегии: примеры вроде Ferrari F80 (799 экземпляров) и быстро распроданных лимитированных версий других брендов подтверждают, что дефицит может увеличивать остаточную стоимость. При этом некоторые бренды, такие как McLaren, выпускают множество лимитированных версий, что вызывает дискуссии о будущем ценности таких моделей. В подтверждение приводятся примеры и комментарии специалистов о том, что рынок штучных машин привлекает внимание молодых и состоятельных покупателей, а «игрушки молодых» — не всегда гарантия долгосрочной стоимости. Источник: Mordor Intelligence; Ferrari; McLaren.

Специалисты указывают на риск и нелинейность инвестиций в лимитированные суперкар‑версии: модные выпуски могут «выстрелить», но через тридцать лет это всё ещё риск, потому что модные тренды меняются и большинство лимитированных моделей не имеет принципиального отличия от серийных машин. Тем не менее рынок остаётся живым за счет брендов и традиций, а для некоторых инвесторов такие автомобили остаются способом сохранить или увеличить капитал. В общих чертах эксперты видят, что брендам нужно время для формирования доверия к имени и истории, а в современной реальности это редкость. Источник: Bonhams; Нас; Рачко.