Зимой прошлого года в Россию официально прибыл электрический кроссовер Geely EX5, который в Китае дебютировал ещё два с половиной года назад под именем Galaxy E5. По китайским данным сейчас для электромобиля наступила стадия планового обновления, вернувшая ему переработанную внешность и пересмотренную начинку.

Снаружи рестайлинг заметен по новому переднему бамперу: он стал более лаконичным и лишился светодиодной обводки и другой подсветки. Ещё одной приметой обновления стали эргономичные дверные ручки с естественным хватом вместо прежних выдвижных механизмов. За счёт новой обшивки габариты подросли: длина увеличилась с 4615 до 4636 мм, ширина — с 1901 до 1920 мм, высота по-прежнему 1670 мм, колесная база сохраняется на уровне 2750 мм. Появились 18-дюймовые колёсные диски нового дизайна.

В салоне Galaxy E5 сохраняется минималистичная архитектура: два дисплея — приборная панель на 10,2 дюйма и мультимедийная система на 15,4 дюйма, двухуровневый центральный тоннель и скромное число кнопок. Реформированный кроссовер легко узнать по почти круглому трёхспицевому рулю вместо прежней угловатой двухспицевой «баранки». Также обещано улучшение бортовой электроники и модернизированная система автономного управления с лидаром над лобовым стеклом.

Под капотом обновлённого Galaxy E5 остался модуль на базе платформы GEA с новым электромотором мощностью 333 л.с., что заметно выше дореформенного варианта в 218 л.с.; менее мощные версии сохранены в линейке. Максимальная скорость выросла с 180 до 201 км/ч. Появились две версии батарей: базовая литий-железо-фосфатная на 60,2 кВт·ч и более ёмкая на 68,4 кВт·ч. По циклу CLTC первый вариант обеспечивает около 530 км, второй — примерно 635 км.

Дебют обновлённой модели на китайском рынке состоится уже на этой неделе, цены в этот же период станут известны. Сейчас дореформенный Geely EX5 стоит около 180 тысяч юаней (примерно 26,8 тысячи долларов). В перспективе обновлённый кроссовер может появиться и в России, где он сохраняет экспортное имя Geely EX5.