Пакистанская компания Nora EV, основанная в прошлом году для выпуска небольших электромобилей и автоc «расширителями хода», представила компактную модель Metro. Производитель уже запустил продажи модели E30, а скоро выйдет хэтчбек Neo; недавно дебютировал компактный Nora Metro с обликом в духе минивэнов Toyota Alphard и Vellfire. В компании подчёркивают, что платформа Metro имеет китайское происхождение, но конструкция доработана ради местных дорожных условий и эргономики для удобства высоких людей. Источник заявляет о намерении Nora развивать сеть станций по замене батарей и локальное производство кузовных элементов и светотехники.

Габариты и кузовные черты Metro перекликаются с японскими минивэнами: спереди— внушительная радиаторная решётка и вертикальные воздухозаборники с хромированным декором; спереди выглядит как внедорожник, но задняя дверь — обычная распашная, в отличие от сдвижных дверей Alphard и Vellfire. Длина машины составляет 3900 мм, диски — 14 дюймов; сзади — почти вертикальная багажная дверь, треугольные фонари и спойлер. Эти детали подчеркивают попытку Nora адаптировать внешний стиль к рынку и одновременно сохранить простоту доступа ко второму ряду.

Салон рассчитан на пять мест и выполнен в премиум-колористике: передняя панель напоминает систему MBUX Hyperscreen, но на деле это пластик с небольшим центральным дисплеем мультимедийной системы. В оснащение входят кондиционер, электростеклоподъемники, кнопка запуска мотора, Bluetooth, USB-разъём и камера заднего вида. Производитель подчёркивает, что интерьер ориентирован на комфорт водителя и пассажиров и что некоторые элементы намеренно упрощены по сравнению с премиум-проектами.

Единственный электромотор установлен на задней оси: мощность составляет 4 кВт (примерно 5,44 л.с.), а ёмкость батарей доступна в трёх вариантах — 9, 15 и 23,1 кВт·ч. Наибольший аккумулятор обеспечивает запас хода от 250 до 300 км на одной зарядке. В качестве опции предлагается скромный бензиновый генератор и топливный бак объёмом 3 л, что, по словам разработчиков, увеличивает запас хода на 150–180 км.

Помимо электропривода, компания намерена развивать сеть станций замены батарей и наладить локальное производство штампованных кузовных элементов, светотехники и прочих деталей — шаги, которые призваны увеличить локальную привлекательность проекта и ускорить сервисное обслуживание.

На данный момент компакт Nora Metro ещё не поступил в продажу. Цена не объявлена, однако ожидается старт ниже трёх миллионов пакистанских рупий (около 10 900 долларов). В продаже доступна лишь модель E30 в стиле Range Rover предыдущего поколения: стоимость около 1 899 999 рупий (примерно 6 900 долларов) без НДС. Ориентировочно Metro должен выйти позже по приемлемой для рынка цене, но точные сроки и условия продажи пока не раскрываются.