Весной 2023 года в мире дебютировал «четвёртый» Buick LaCrosse, который оказался эксклюзивом для Китая: на рынке США седан был снят ещё в третьем поколении в 2019 году. Теперь на китайском рынке выпускается модернизированная версия, для которой характерен полностью новый интерьер, а техническая база остаётся без существенных изменений. По позиции производителя, модель ближе к стилю локального семейства Electra по интерьеру, в чём заметен отход от прежней концепции кузова. (источник 0, 1)

Проект реализован на совместном предприятии SAIC-GM. В дорожной карте бренда обновлённая версия должна помочь сохранить интерес к седану, чьи продажи за первую девятилетку года составили 38 429 машин, что на 9% меньше аналогичного периода прошлого года. Производитель рассчитывает на улучшение ситуации благодаря свежему оснащению и опциям. (источник 1)

Экстерьер не претерпел радикальных изменений: обновлены радиаторная решётка и бамперы, изменён рисунок светодиодных дневных огней верхнего уровня оптики, появились рельефные вставки снизу. Дополнительно расширилась палитра кузовных оттенков, а за доплату доступна двуцветная окраска с серебристой вставкой на верхней части кузова. (источник 2)

Размеры модели увеличились на 7 мм и достигли 5003 мм в длину; высота варьируется в пределах 1464–1466 мм, тогда как ширина и колесная база остаются прежними — 1866 мм и 2905 мм. Дисковые колёса доступны в 18 или 19 дюймов. Внутри появился новый трёхмерный дизайн: заменены единый цифровой кластер на две панели приборов (8,8 дюйма) и информационно-развлекательного комплекса (15,6 дюйма) с элементами искусственного интеллекта; консоль стала двухъярусной. (источник 3, 4)

Салон предлагается в двух версиях. Базовый набор включает обновлённые экраны, передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажёром, беспроводную зарядку мощностью 50 Вт (наоборот с 15 Вт ранее), камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Топ‑комплектация дополняется массажными функциями и для задних сидений, а также аудиосистемой Bose на 11 динамиков. (источник 5)

Под капотом сохранилась прежняя бензиновая линейка: турбированная 2.0‑литровая четырёхцилиндровая версия мощностью 237 л.с. и крутящим моментом 350 Н·м, сочетанная с девятиступенчатым автоматом. Масса автомобиля по спецификациям составляет примерно 1570–1600 кг в зависимости от комплектации; разгон до 100 км/ч заявлен за 7,2 сек, максимальная скорость около 230 км/ч. Ранее в гамме был 1,5‑литровый двигатель на 180 л.с., но его сняли. (источник 6)

Продаваться новая версия будет без учёта скидок по цене от 209 900 до 229 900 юаней (порядка 31 400–34 400 долларов США). (источник 7)