Центральный банк России принял решение оставить ключевую ставку неизменной на уровне 14% годовых. Это решение сразу оценили участники рынка и финансовые представители автомобильной отрасли: по их словам, сохраняющиеся условия финансирования и отсутствие новых стимулов для спроса пока не обещают резких изменений в сегменте автокредитования.

По словам Николая Алекеева, директора по работе с инвесторами ГК Интерлизинг, сохранение ставки в таком диапазоне кажется обоснованным с позиции текущих макроэкономических параметров и инфляционных ожиданий. По его оценке базовый сценарий предполагает фиксацию ставки до конца года, а в декабре возможно небольшое снижение — до диапазона 14,5–14,6% на 2026 год, при условии снижения инфляционного давления и отсутствия новой геополитической напряженности. В таком случае динамика снижения может сохраниться и на следующий год, с вероятностью опустить ставку ниже 12%.

Ольга Бойко из ГК «Рольф» отмечает нейтральность решения для автомобильной отрасли: условия финансирования покупателей не меняются, дополнительных стимулов спроса пока нет. По её словам, сделки в автокредитовании держатся на устойчивом уровне благодаря совместным программам банков, дилеров и автопроизводителей, в первую очередь для официально представленных марок.

Однако Бойко указала на сегменты с пробегом и автомобили параллельного импорта: там субсидированных программ меньшинство, и стоимость кредита формируется по рыночным ставкам. В таких сегментах снижение ставки в ближайшее время могло бы сделать покупки доступнее, но пока изменений на рынке не предвидится. По её словам, основную поддержку спросу продолжают оказывать программы банков и автопроизводителей.

Руководитель продаж платформы еКредит Никита Марголин считает, что решение ЦБ соответствует рыночным ожиданиям и ставка, скорее всего, сохранится продолжительное время. В то же время полная картина спроса зависит от динамики цен: в сентябре средняя стоимость новой машины составила 2,96 млн рублей, а средняя ставка по автокредитам на новые авто после прошлого заседания снизилась на 0,15 процентного пункта и составила 9,93%, а средняя сумма кредита выросла до 1,91 млн рублей.

Независимый эксперт транспортной отрасли Андрей Тузов полагает, что дилеры продолжат работать с минимальной маржинальностью. По его словам, полноценное восстановление объемов продаж новых автомобилей произойдет только при снижении ставки до диапазона 8–10%.