Прототип будущей Alpina B7 всё ещё скрыт под плотным камуфляжем, но через клипсу маски читаются признаки серьёзных изменений по сравнению с обычной BMW 7-Series. По данным наблюдателей, инженеры Alpina переработали переднюю часть автомобиля, что намекает на новую архитектуру радиаторной решётки и воздухозаборника. Именно такие обновления, по словам источников, могут сопровождаться усилением мощности по сравнению с базовой версией седана.

На тестах заметны новые дневные ходовые огни янтарного цвета, которые напомнят концепт Vision Alpina прошлых лет. Несмотря на то что пока не ясно, появятся ли янтарные ДХО на серийной Alpina B7, производитель уже демонстрировал их на концепте, что увеличивает вероятность подобной опции в серийном варианте.

Внешний тюнинг отражается и на форме радиаторной решётки: она стала с тремя горизонтальными планками. В переднем бампере изменён воздухозаборник, и на фоне камуфляжа читаются овальные выхлопные патрубки. Отдельно отмечаются оригинальные диски, которые подчёркивают индивидуальность Alpina.

По предположениям инсайдеров, Alpina B7 может оказаться производительнее базовой BMW 7-Series благодаря переработкам под капотом и под колесными арками. Точные сроки дебюта не озвучены, но сейчас звучит вероятной версия о премьере на рынке в 2027 году. Тогда же Alpina может представить и свой вариант кроссовера X7, на базе той же платформы.

В контексте прочих automotive новостей напоминаем: ранее Верховный суд определил, что преимущество на дороге не освобождает от ответственности за ДТП. Этот судебный вывод пока не связан с темой Alpina, но фигурирует в сводке как отдельный правовой момент.