Новый выпуск семейства BMW 3 Series официально представлен в трёх бензиновых конфигурациях — 330, 330 xDrive и топовый M350 xDrive — и при этом в моторной гамме больше не фигурируют дизельные агрегаты. Это решение марки закрепляет переход модели к бензиновым и гибридным вариантам, одновременно исключая дизельную линейку из состава 3-й серии.

Официальные представители BMW подтвердили уход дизельных версий 3-й серии в прошлое. По словам экспертов, такое изменение можно рассматривать как сенсацию: ещё в каждом поколении 3-й серии, начиная с E30, предлагался хотя бы один дизельный двигатель. Теперь покупателям предлагаются выбор между бензиновым двигателем с мягкой гибридной системой, полностью электрическим i3 и подзаряжаемым гибридом.

Последним поколением 3-й серии с дизелем стала версия G20 320d, оснащённая 2-литровым турбодизелем B47 мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Эта версия долго держалась в числе бестселлеров за счёт сочетания динамики и экономичности. Также на отдельных рынках предлагался M340d с 3-литровой рядной шестеркой, развивавшей 340 л.с. и 700 Нм, что по моменту превосходило даже актуальную M3 Competition. Производство этих модификаций продлят ещё несколько месяцев, пока BMW завершает разработку новой модели и готовится к запуску её серийного производства.

Причины отказа от дизелей в линейке 3-й серии не объясняются вскрыто, но в индустрии называют Евро-7 — экологические требования, которые существенно усложняют и удорожают производство дизельных моторов в Европе. Взамен марка, по мнению экспертов, может вывести на рынок подзаряжаемые гибриды, сочетающие динамику и экономичность. Ожидается, что новый гибридный вариант 3-й серии появится в следующем году и будет обсуждаемым на рынке как продолжение линейки.