Формула 1 объявила о возвращении на африканский континент, которому ранее не улыбалась трасса с начала 1990‑х годов. Новое мероприятие будет проводиться на построенной специально для этого монопринципа трассе в Руанде: 17 поворотов на протяжении чуть менее четырех миль, с темпом, рассчитанным на регулярные гонки. Ожидается, что африканский Гран‑при стартует в начале 2030‑х, что заметно расширит глобальный календарь и даст африканским странам шанс вернуться в мировую серию после длительного перерыва. Последняя гонка F1 в Африке состоялась 14 марта 1993 года на трассе Кьялами в Южной Африке, победил Ален Прост, уступив старому товарищу по команде Ayrton Senna и молодому Михаэлю Шумахеру.

Проект вызывает сразу несколько вопросов. В то время как поклонники и эксперты давно рассчитывали на возвращение Ф1 на аэропорты континента, очевидно, что у руанской стороны ещё нет готовой «фомки» трассы под F1. Однако при всей неопределенности, государство Руанды заявило о полном содействии и уже избрало площадку, а планируемая подгонка инфраструктуры anticipates, что трасса будет готова к участию команд и болельщиков к началу 2030‑х годов.

В контексте обсуждений важна и экономическая составляющая. Грядущий этап может оказать существенное влияние на местную экономику: правительство страны активнее использует спорт для продвижения туризма и инвестиций, и появление регулярного места в календаре F1 на долгосрочную перспективу воспринимается как «следующий уровень» поддержки экономики. В добавление к этому решение сопутствует критике правозащитников, в частности Amnesty International, которые указывают на проблемы с правами человека на фоне подготовки к соревнованиям.

Что касается техники и дизайна, трасса планируется на участке Бугезера, в 25 милях к югу от столицы Кигали. Архитектор — Алекс Вурц, ранее пилот WurzDesign и участник Формулы 1 как гонщик и тест‑пилот, вместе со своей командой разработчиков обещают «значительно пересматривать» рельеф и создавать течь трассы, вдохновляясь элементами Spa‑Francorchamps и Suzuka. Планируемая конфигурация включает 17 поворотов на протяженности чуть менее четырех миль, а инфраструктура трассы и сопутствующие объекты должны быть готовы к принятию гонок на регулярной основе.