На Парижском автосалоне 2026 года Citroën официально представила новый концепт 2CV и версию фургончика под названием 2CV Fourgonnette. Производственный вариант, как заявляет производитель, появится в линейке марки в 2028 году. Этот шаг — не просто ностальия: компания говорит о намерении выйти на рынок с полностью электрическим приводом и дать продуманным минималистичным моделям новый шанс, сохранив при этом характер оригинала.

Экстерьер 2CV концепт вызывает улыбку своей «милой» фигурой: округлые линии, передняя часть с выступающими фарами в виде светодиодных дуг, классический бампер и вертикальные штрихи на капоте. Задняя часть выполнена в черном цвете, а кузов окрашен в яркий оранжевый тон. Одна из запоминающихся деталей — маленькие указатели поворота на стойке C и характерная облегающая посадка колес с дисками на 18 дюймов, что подчеркивает ностальгический стиль.

Интерьер выполнен в максимально «игривом» ключе: диван-для-сеансового типа с желтой клетчатой обивкой, съемная корзина на центральной консоли, создающая ощущение пикника в процессе вождения, и множество декоративных деталей. Над головой видны крошечные фонари, а панели дверей почти лишены украшений. Панель приборов компактна — цилиндр с основным 8-дюймовым сенсорным экраном и тонким дисплеем у ветрового стекла, а визуализация интерфейса выполнена в стиле комиксов. Звук не исчезает: звуковая система висит под панелью и может быть вынесена в качестве отдельного динамика.

Что касается техники, пока не раскрываются конкретные цифры по силовой установке — Citroën планирует, что новая 2CV останется лёгкой и компактной, чтобы снизить стоимость батарее и не допускать общих тенденций к росту массы автомобилей. По данным конфигураций, длина составляет около 148 дюймов (примерно пять дюймов длиннее Fiat 500e), а масса должна оставаться ниже примерно 2200 фунтов. Стартовая цена заявлена на уровне около 15 тысяч евро (примерно 16,7 тысяч долларов по текущему курсу). Также упоминается, что помимо обычного варианта, будет представлен и вариант 2CV Fourgonnette — коммерческий фургон с большим объемом багажника за кабиной и боковыми распашными дверями; однако конкретика по срокам и характеристикам не приводилась. Оба варианта, как отмечается, не будут поставляться в Соединенные Штаты.