Beijing Hyundai正式 запустила в Китае электрический Ioniq V — первую модель нового премиального электрического направления совместного предприятия IONIQ. Автомобиль предложен в пяти комплектациях, стартовая цена — от 100 до 132 тыс. юаней (примерно 1,25 до 1,65 млн рублей), с акцией по запуску, которая снижает цену до 100–132 тыс. юаней. Уточняется, что базовые версии доступны в диапазоне 110–140 тыс. юаней, а итоговая стоимость зависит от выбранной комплектации и условий программы производителя.

Ioniq V получил купеобразный силуэт, безрамочные двери и полускрытые ручки, а его аэродинамический коэффициент Cd заявлен на уровне 0,23. Длина составляет 4900 мм, колесная база — 2900 мм. По дизайну машина напоминает премиальные модели класса — акцент на « Lamborghini‑style» присутствует в описании модели из контекста презентации. В целом оформление подчеркивает премиальность и технологичность, но пока не приводятся дополнительные детали по другим рынкам, кроме Китая, где планируется локальное производство с дальнейшим экспортом в другие страны.

В интерьере установлен 27-дюймовый дисплей с разрешением 4K на платформе Qualcomm Snapdragon 8295 и проекционный экран CyberEye HUD. Автомобиль комплектуется системой помощи водителю Momenta и панорамной крышей с затемненными стеклами, обеспечивающими защиту от ультрафиолета. Кресла первого и второго рядов можно трансформировать в конфигурацию, близкую к кровати, одним нажатием. Также отмечается наличие 26 отделений для хранения и 465‑литрового багажника.

Передовые варианты питания включают один электродвигатель мощностью 190 л.с. или 228 л.с. в зависимости от версии. Варианты батарей — на 53,48 кВт·ч и 66,85 кВт·ч, что обеспечивает по китайскому циклу CLTC пробег до 540 км или 650 км соответственно. Кроме того, Hyundai заявила пожизненную гарантию на автомобиль и отдельные обязательства по ключевым компонентам электропривода — батарее, электромотору и управляющей электронике. Условия гарантии зависят от правил программы производителя и могут различаться для разных рынков и комплектаций.

Официальные комментарии подчеркивают, что Ioniq V был полностью разработан китайским дизайн‑центром Hyundai с учётом требований местного рынка, и в перспективе планируется экспорт модели в другие страны. Это свидетельствует о стратегическом курсе бренда на расширение линейки в регионе и возможное повышение доступности премиального электрического сегмента. Пока же локальные продажи начаты в Китае в рамках текущего предложения и условий акции.