Современные автомобили превратились в машины для сбора данных: они фиксируют маршруты, скорость, манёвры и время стоянок, а некоторые модели записывают видео с камер, включая салонные. Об этом в разговоре с «Газетой.Ru» рассказал автоэксперт Алексей Матвеев, подчёркивая, что объём собираемой информации растёт вместе с развитием телематики и электронной начинки.

По словам специалиста, собранная информация может использоваться для мониторинга за владельцем. При этом телематика и значительная часть электронной начинки в современных авто поставляются сторонними производителями, что затрудняет прозрачность того, кому и каким образом передаются данные.

«Телематика и многое из электронной начинки поставляются третьими компаниями, а алгоритмы их работы не публикуются, потому точно сказать, куда и какие данные уходят, невозможно», — отмечает Матвеев.

История знает примеры того, что собранные автомобильные данные могут использоваться без ведома владельцев. В США фиксированы случаи, когда владельцы Tesla и Mercedes обращались к сервисам производителей для слежки за бывшими супругами.

Другой факт — январь 2025 года: в открытом доступе оказались GPS-данные 800 тысяч электромобилей Volkswagen в рамках облачной системы Cariad, включая госслужащих и сотрудников силовых структур, отметил эксперт.

«Маловероятно, что кто-то будет целенаправленно следить за обычным водителем: чаще всего слежку создаёт сбой — например странные сообщения на бортовом компьютере или баги в медиасистеме. Гораздо удобнее для такого — телефоны, умные колонки или трекеры», — добавил Матвеев.