Китайская ассоциация дилеров CPCA совместно с платформой Jingzhengu опубликовала данные о ликвидности электромобилей на рынке Китая за сентябрь 2026 года. Рейтинг учитывает остаточную стоимость через один и три года после покупки и служит ориентиром для потребителей и дилеров.

В годовалом диапазоне лидирующим стал кроссовер Xiaomi YU7: он сохранил 82,5% от первоначальной цены, то есть потерял 17,5%. На втором месте — минивэн Li Mega с остаточной стоимостью 78,1%, тройку замыкает Nio ES8 на уровне 77,5%. Эти цифры подчёркивают различия между моделями и сегментами на вторичном рынке.

В трёхлетнем горизонте лучший результат у Tesla: Model 3 сохранила 61,4% первоначальной цены, Model X — 59,5%, Model Y — 53,9%. Это свидетельствует о более резком снижении ликвидности при более длительном владении, при этом американский бренд остаётся заметной фигурой на китайском рынке.

Контекст публикации подчёркивает, что расчёты остаточной стоимости помогают потребителям и дилерам ориентироваться в ситуации подержанных электромобилей, а итоговые цифры за сентябрь 2026 года основаны на динамике цен через один и три года.