В августе экспорт автомобилей из КНР достиг 2,1 млн машин, что выше на 53% по сравнению с прошлым годом, как передает Bloomberg со ссылкой на данные китайской таможни.

Экспорт китайских электромобилей в тот же период составил 284,6 тыс. единиц, что на 33% больше по сравнению с годом ранее. Большая часть отправок пришлась на Азию — 108,8 тыс. штук (+2,5%), а Европа показала заметный рост: экспорт туда вырос примерно на треть и достиг 94,9 тыс. единиц. В ЕС действуют пошлины на электромобили до 35,3% (сверх стандартных 10%).

Wall Street Journal отмечает, что на фоне роста экспорта не хватает специализированных судов для перевозки китайских автомобилей. Эксперты указывают на то, что резкому росту экспорта сопутствует и снижение спроса внутри Китая, что усиливает риск кризиса перепроизводства в экономике, в том числе в автомобильной отрасли.

Также отмечается, что в Европе действуют пошлины на электромобили до 35,3% (сверх стандартных 10%), что влияет на ценовую конкуренцию и маршруты поставок, способствуя росту экспорта за счет других рынков.