Журнал «За рулем» опубликовал результаты исследования, в ходе которого автоэксперт Сергей Зиновьев выделил четыре бюджетных седана с пробегом, укладывающихся в ценовой диапазон 250–350 тысяч рублей. Критерии отбора — возраст авто 10–20 лет, пробег 100–300 тысяч километров и наличие простых атмосферных моторов. В итоговый список вошли Lada Granta, Chevrolet Lacetti, Ford Focus второго поколения и Kia Spectra. Исходник основного материала и его выводы подчеркивают, что речь идёт именно о моделях с «простыми» моторами и без современных турбин — чтобы сохранить прогнозируемую долговечность и доступность обслуживания.

По словам специалиста, Lada Granta считается самым практичным вариантом в классe. За сумму примерно в 300 тысяч рублей можно приобрести седан или лифтбек с пробегом около 100 тысяч километров. При этом ресурс двигателей — восьмиклапанных версий на 82 или 87 л.с. — оценивается как 250–300 тысяч километров. Механические коробки на таких авто зачастую ходят до переборки на 150–200 тысяч, а роботизированная трансмиссия — спорная, тогда как гидроавтомат Jatco JF414E работает заметно лучше. Изъянами возрастных машин считаются коррозия, электрика и возможные поломки электропривода рулевой системы.

Chevrolet Lacetti предстaвлен как рабочая лошадка с низким дорожным просветом. Продаваться за те же 300 тысяч рублей чаще можно старые экземпляры старше 15 лет. Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 рассчитаны на пробег около 300 тысяч километров, наилучшим считается 1.8 мощностью 122 л.с. Механика семейства D16 известна долговечностью, а из автоматических трансмиссий предпочтительным считается ZF 4HP16, а наименее удачным — GM 6T30. Коррозия у Lacetti встречается реже средней, но электроника часто доставляет неудобства.

Ford Focus второго поколения, выпускавшийся до 2011 года, в списке оказался с акцентом на доступность за 300 тысяч рублей. Большинство продаваемых к этому бюджету машин имеют пробег свыше 250 тысяч км. Самым надёжным двигателем считается старый 1.6 на 100 л.с., который может сочетаться как с механикой, так и автоматом 4F27E и выдерживает около 250 тысяч километров. Основные сильные стороны Focus — прочная подвеска и управляемость, слабые стороны — электрика и снизу коррозия.

Kia Spectra — более крупная по габаритам версия среди ранних «корейцев» и оснащена агрегатами, совместимыми с Mazda. Примерно две трети предложений укладываются в нижнюю границу бюджета — около 350 тысяч рублей. Двигает Spectra мотор S6D 1.6 на спектр топлива АИ-92 (202 с? — 101 л.с.), но к качеству масла и топлива предъявляются требования. Ремень ГРМ у этой модели способен служить около 50 тысяч километров, а механика, хотя и шумная, может пройти до 300 тысяч километров.