Владельцы китайских автомобилей в России продолжают жаловаться на внезапные поломки и неполадки, о которых ранее сообщали в сообществе Drive2 и в публикациях «Газеты.Ru». Так, публикация связывает случаи как у Chery, Geely и GAC, так и у других марок, с рядом повторяющихся проблем — от радиаторов до мультимедийной системы и элементов подвески. В материал включены рассказы пользователей о реальных инцидентах и специалистами подтвержденные примеры, отмечающие, что не все проблемы можно объяснить идущим сезоном или пробегом.

В одном из наиболее наглядных случаев владельцы отмечают взрыв радиатора на автомобиле Chery Tiggo 8: у водителя с ником ilya6-zam радиатор «в буквальном смысле взрывается», машина останавливается в пробке на подъёме, после чего через паровую завесу невозможно продолжить движение. По словам владельца, пробег на момент поломки составил около 3 тысяч километров, и он предположил, что причина может скрываться в клапане сброса давления, установленном в патрубке на заводе. Подобные сигналы позволяют говорить о возможной критической уязвимости узла.

Еще одна тема — проблемы с климат-контролем. Так, владельцу кроссовера Omoda C5 2023 года климат перестал реагировать на регулировку: дисплей показывает минимум при любом положении регулятора, а из дефлекторов дует холодный воздух на максимальных оборотах. Вызов дилера затянулся на две недели, что повысило тревогу владельца. В комментариях участники предположили, что причиной мог быть сбой в работе нештатной сигнализации, однако проблема была закреплена за климатической системой и потребовала вмешательства дилера.

Кроме того, сообщались случаи с подвеской и ступицами. Так, у Hongqi E-HS9 2022 года с пробегом около 26 тысяч км развалились передние ступицы, что стало источником гула и скрипа в передней части автомобиля. В одном случае владелец получил отказ по отзыву в отношении замены передних ступичных подшипников, а в другом — пришлось поменять обе ступицы, что обошлось в крупную сумму — около 91,7 тысячи рублей. Владельцы приводят примеры с пробегами, которые кажутся не очень большими для такого рода поломок.

Не обошлось и без проблем с мультимедийной системой и блоками управления. Так, у кроссовера GAC GS8 в Ульяновске возникла неисправность одного из электронных блоков, а владелица из Белгорода жаловалась на неполадки мультимедийной системы: после запуска мотора экран включался, затем гас и не реагировал на нажатия, а потом через несколько дней отказал проекционный экран — оба эффекта исчезали после перезапуска двигателя. Подобные сигнальные случаи подчеркивают распространённость нестабильной работы мультимедийной/электронной архитектуры в части моделей.

Изменения в других марках: у Geely Atlas 2024 после запуска двигателя звучит сигнал из одного длинного и трёх коротких, а передние парктроники не работают; дилер подтвердил гарантийную замену датчика, однако другие владельцы ожидают замены уже месяцами. Также у Belgee X50, белорусской версии Geely Coolray, вышла из строя дроссельная заслонка на 150-сильном турбомоторе — автомобиль дергал на ходу и обрушился сигнал «ошибка двигателя», после чего потребовалась замена детали.