Renault за свою историю выпускала не только массовые машины. В материалах перечислены модели, которые оказывались в центре важных событий, рождались для автоспорта или для первых лиц государства. Этот обзор выделяет несколько по-настоящему необычных решений бренда и объясняет, как они отражали разный характер задач компании.

Одной из самых известных моделей стал Renault Type AG — парижское такси, которое вписалось в историю Первой мировой войны. В 1914 году примерно 4 тыс. солдат на таких автомобилях двинулись к реке Марне, чтобы встать на защиту Парижа. Именно поэтому и возникло выражение «марнские такси».

В 1930-х Renault пробовала конкурировать с ведущими производителями роскошных авто. Одной из таких моделей была Reinastella, но высокая цена мешала ей найти спрос; многие экземпляры позже отправили на переплавку в годы Второй мировой войны.

После войны марка переключилась на доступные автомобили: на первом плане — Renault 4CV, ставший символом возрождения французской промышленности и первым французским авто, проданным миллионным тиражом. Спортивная сторона не исчезла: на базе 4CV энтузиасты создали гоночную Barquette 1064, которая вышла на марафон «24 часа Ле-Мана» и установила несколько мировых рекордов.

В числе довоенных выпусков фигурировала Renault Viva Grand Sport — один из самых необычных экземпляров того времени, особенно версия Type ACX1, трёхместный кабриолет с дополнительным креслом за основным рядом сидений, над дизайном которого трудился авиаконструктор Марсель Риффар. Также отмечают, что в 1934 году Renault представила Celtaquatre как доступную альтернативу современным моделям конкурентов, хотя на фоне Citroën Traction Avant она выглядела консервативной и не добилась успеха из-за предпочтения покупателей более современных предложений.

Наконец, в 1950-х Renault построила удлинённую Frégate Limousine для президента Франции Шарля де Голля, однако глава государства предпочитал передвигаться на Citroën и почти не пользовался новой машиной. Эти факты подчёркивают разный набор задач Renault — от городского такси и доступного автомобиля до гоночного спорткара и президентского лимузина.