Завод Dacia в румынском Миовени, где сейчас выпускаются кроссоверы Duster и Bigster, снижают темпы сборки: дневной выпуск упал примерно до тысячи автомобилей, что примерно на треть ниже уровня аналогичного периода прошлого года. Этот фактор отражается на общей загрузке предприятия и ставит под вопрос текущую динамику производства на мощностях, ранее демонстрировавших пиковые показатели.

Чтобы справиться с падением спроса и «перекрестить» график, руководство рассматривает синхронизацию числа смен и потребности в кадрах с реальным объемом заказов. В рамках этой перестройки планируется скорректировать производственный цикл так, чтобы он соответствовал текущим потребностям.

Одновременно на заводе обсуждают планы по сокращению штата: в 2026 году численность сотрудников Миовени может сократиться примерно на 1,2 тысячи человек. Параллельно рассматриваются меры по добровольному уходу сотрудников с компенсациями, размер которых зависит от стажа.

В комментариях к ситуации отмечают, что причины идут глубже «медленного спроса»: часть производственных операций переносят в Турцию и Словению. Сотрудникам предлагают уйти добровольно за компенсации, соответствующие их стажу, на фоне общего давления на европейский автопром — слабого спроса, дорогого производства и необходимой перестройки модельной линейки под электромобили и гибриды.