Нове исследование Loginet и hh.ru оценивает влияние цифровизации на требования к логистическим специалистам и приходит к выводу: специализированные цифровые инструменты в вакансиях по логистике встречаются редко, хотя сами процессы внутри отрасли меняются. В частности, TMS и WMS упоминаются в вакансиях всего по 2,3% каждой позиции, системы мониторинга транспорта — 2,1%, ЭДО — 2,9%, электронные перевозочные документы — 2,2%. Инструменты для работы с данными в вакансиях практически отсутствуют: BI-системы — 0,2%, SQL — 0,1%. При этом базовые цифровые навыки чаще встречаются в резюме соискателей. Так, 1С упоминается в 53,8% резюме, Excel и Google Таблицы — в 28,6–28% вакансий, CRM — в 11,4%, SAP и другие ERP-системы — в 5,1%. Эти данные приводят представители Loginet и hh.ru. Источник подчеркивает, что анализ охватил более 50 тысяч вакансий и резюме, размещённых с начала 2026 года. Источник: блоки 23, 24, 25, 26, 39.

Представители hh.ru, Loginet и специалисты рынка отмечают, что работодатели чаще ищут людей с пониманием логистических процессов, а цифровые инструменты выступают дополняющими к профилю навыками. По словам Марины Дороховой, руководителя направления «Карьера и навыки» hh.ru, сотрудники с опытом в логистике должны владеть транспортными процессами, внешнеэкономической деятельностью, договорной работой и работать с большими массивами данных; по мере автоматизации процесс изменится, и требования со стороны вакансий будут расти в части навыков работы с данными и алгоритмами. Вакансии же чаще акцентируют на базовых логистических компетенциях, чем на узких цифровых инструментах. Источник: блок 29.

Обобщая картину, исследование показывает: на фоне активного внедрения цифровых систем внутри компаний разрыв между тем, какие технологии реально используются на рабочих местах, и как формулируются требования в вакансиях, остаётся существенным. В логистике на первом месте по профессиональным навыкам остаётся транспортная логистика (36,7%), затем общая логистика (32,1%), деловая переписка (18,2%), телефонные переговоры (16,1%) и деловое общение (14,1%); спрос на оптимизацию процессов указан в 12% вакансий. При этом у сотрудников старшего возраста (более 45 лет) чаще встречаются компетенции, связанные с организацией и управлением процессами: транспортная логистика указана в 33,8%, организаторские навыки — 26,7%, заключение договоров — 25,2%, а оптимизация — 24,2%. Эти детали приводят к выводам, что рынок труда отражает изменения внутри отрасли не полностью и требует времени на адаптацию формулировок вакансий к реальному внедрению цифровых решений. Источник: блоки 30, 33, 36.

По мнению Loginet, невысокие доли узко цифровых инструментов в вакансиях не означают слабый уровень цифровизации отрасли: рынок труда пока частично отражает происходящие внутри логистических процессов изменения. Эксперты указывают на то, что за последние годы в логистике появилось больше систем, которые автоматизируют отдельные операции — расчёт и распределение перевозок, документооборот, контроль транспорта и работу со складом — однако компании часто не ищут отдельного специалиста «со знанием TMS» или «со знанием BI», так как эти инструменты часто встроены в рабочий процесс. Вакансии ещё не фиксируют новые требования в полной мере, но по мере роста цифровизации они будут меняться. Источник: блоки 34, 35.