Автоюрист Ярослав Остудин, выступая для News.ru, предупреждает, что стремление привести машину в сервис до осмотра страховой компании может стоить потерпевшему выплаты частично или полностью. По его словам, если ремонт сделан до установления характера повреждений и размера ущерба, страховщик может отказаться от возмещения или снизить размер выплаты. Важен не только сам факт аварии, но и фиксация последствий — чем тщательнее зафиксировать повреждения фото- и видеоматериалами, тем легче доказать связь с ДТП в дальнейшем.

Эксперт подчёркивает, что следует не забывать про детальный осмотр и документальную фиксацию: если, например, пропущена разбитая фара в акте, потом доказать её связь с аварией будет сложнее. Поэтому на месте стоит избегать поспешной подписки под документы без всесторонней проверки.

Еще одна опасная ловушка — попытка «решить вопрос» с другим участником прямо на месте без оценки ущерба. По словам Остудина, подобное решение может обернуться дополнительными расходами, если не будет учтена реальная сумма ущерба и не выполнена экспертиза.

После подачи заявления потерпевший обязан предоставить автомобиль для осмотра и экспертизы; игнорирование этой процедуры может существенно усложнить последующие разбирательства и поставить под сомнение позицию заявителя. Эксперт отмечает, что многие автомобилисты на эмоциях «переплачивают» и позже об этом сожалеют.