Начальник управления автокредитования Банка Инго Андрей Еременко объяснил «Российской газете» причины роста продаж китайских автомобилей с пробегом в России. По его словам, сформировался большой парк машин китайских брендов, которые купили как новые 2–3 года назад и сейчас выходят на вторичный рынок через программы trade-in, создавая базу для спроса на относительно «свежее» авто с понятной историей обслуживания.

Эксперт отметил, что покупатели предпочитают автомобили с недавним выпуском и сохранённой статистикой обслуживания: они выглядят надёжнее и дешевле аналогов с дорогим пробегом. Доля китайских брендов на вторичном рынке, по прогнозам, будет расти и к концу года может обновить рекорды, а россияне всё чаще будут выбирать годовалые или двухлетние китайские модели вместо покупки новых.

Ожидается, что такой спрос сохранится и дальше: на рынке останется спрос на машины с прозрачной историей и меньшим объёмом пробега, а доступность и «свежесть» моделей будут поддерживать развитие вторичной торговли китайскими марками.

Контекст и авторство: оценочные утверждения принадлежат Андрею Еременко, начальнику управления автокредитования Банка Инго; публикация отражает текущую динамику вторичного рынка китайских авто в РФ. Дополнительная ремарка — источником материала является публикация Авто Mail / ИИ.