Купить подержанный автомобиль в Европе и привезти его в Россию пока можно, однако целесообразность покупки зависит от сочетания внешних ограничений и внутренних тарифов. Эксперт издания «За рулём» Александр Виноградов отмечает, что решение не ограничивается простой покупкой и отправкой, а требует учета двух наборов правил и условий.

В Европейском Союзе действует запрет на экспорт легковых автомобилей с моторами свыше 1900 куб. см, а также на гибриды и электромобили. Порог стоимости заменили техническим критерием ещё в 2023 году, поэтому даже более доступная машина может оказаться запрещённой к вывозу, и вывод через третью страну не снимает запрета.

В России действует иной критерий отбора — мощность транспортного средства. С декабря 2025 года для физических лиц сохраняется льготный утилизационный сбор на ввезённые автомобили до 160 л.с. на личное пользование; версии мощнее попадают под повышенные коэффициенты. Пример: четырёхлетняя машина мощностью 150 л.с. обойдётся в 5 200 рублей, а 170 л.с. — в 1 492 800 рублей.

Помимо фильтров и платы, есть и дополнительные риски: прямые сделки невозможны без посредников; отдельная угроза — авто с непогашенным лизингом: если его объявят в розыск, в России может быть арестовано. За перевозку тоже существуют связанные с рисками нюансы и опасности.