Hyundai и Kia начали переход к концепции «программно-определяемых заводов» (Software-Defined Factories), внедряя системы на базе передового ПО, искусственного интеллекта и автоматизации. По замыслу, такие технологии будут мониторить, управлять и оптимизировать производственные процессы в режиме реального времени, что, по словам источников, может снизить потребность живого персонала на сборочных площадках. В рамках этого перехода заявлено внедрение около 200 производственных технологий, представленных на мероприятии Технический день E-Forest в Южной Корее. Источники: Hyundai, EPA/TASS.

Сама программа получила бренд E-Forest и включает цифровые двойники — виртуальные копии заводов, которые позволяют моделировать процессы и тестировать решения до их реализации. Hyundai сотрудничает в этом направлении с американским технологическим гигантом NVIDIA, ранее работавшим над системами автономного вождения у Volvo. Эти подходы призваны повысить энергоэффективность, управляемость и гибкость производства за счет продвинутых систем контроля качества и ИИ. Источники: EPA/TASS, 5, 6.

Среди конкретных примеров практического внедрения — humanoid-робот Atlas, ориентируемый на работу на заводах к 2028 году, и использование гарнитуры Apple Vision Pro компанией Kia для ускорения проектирования автомобилей. Также планируется развивать системы энергоменеджмента и робототехнические решения, в том числе в США на двух заводах Hyundai в Алабаме и Джорджии, где годовой выпуск в Метапланте планируется увеличить с 300 000 до 500 000 единиц к 2028 году.

Критики предупреждают о рисках и расходах на модернизацию, а также кибербезопасности. Среди примеров называется кибератака Jaguar Land Rover прошлым годом, названная одной из самых разрушительных для Великобритании по экономическому влиянию. Существуют опасения, что развитие ИИ и применение роботов может вытеснить части рабочих мест, что вызывает озабоченность профсоюзов и сотрудников Hyundai.