Chevrolet и GM зафиксировали возможность подтекания масла у некоторых новых Corvette с модернизированным 6.7‑литровым двигателем LS6. По сервисной памятке GM, проблема может проявиться как утечка масла между масляным поддоном и адаптером масляного охлаждения, а при работающем двигателе — даже увидеть пузырьки вокруг места крепления адаптера. Небольшой процент двигателей попадает под это предупреждение, что подтверждают в бюллетене PIP6132. В официальном документе подчеркивается, что речь идёт о сервисной памятке, а не отзыве, и что как только утечка будет обнаружена, необходима диагностика на дилерском центре. Источники сообщают, что служебная памятка касается именно 2027 Corvette с LS6 и охватывает ограниченное число двигателей, а исправление предусматривает конкретную процедуру. [0, 1, 7, 10, 11]

Смысл проблемы в том, что между масляным поддоном и адаптером масляного охлаждения может возникнуть утечка, а при работающем двигателе — наблюдаться пузырьки в местах крепления адаптера. В бюллетене указано, что максимальная мощность нового LS6 достигает 535 л.с. и крутящий момент — 520 фунт‑силь/фут‑фунтов, что даёт значительный прирост по сравнению с LT2. Однако сообщение подчеркивает ограниченный охват и акцент на порядке действий для устранения проблемы, а также повторяет, что речь идёт о служебной памятке, а не отзыве. Владельцам Corvette следует обращаться в дилерские центры Chevrolet для устранения утечки, а не пытаться ремонтировать самостоятельно. Цена нового Corvette с этими версиями двигателя стартовала около 73 795 долларов и выше. [4, 7, 9, 11]

Устраивание проблемы простое по существу: GM предписывает заменить две уплотнительные детали высокого давления (oil‑pan high‑pressure port seals) между поддоном и адаптером масляного охлаждения и проверить затяжку четырёх болтов адаптера на предмет равномерности и соблюдения последовательности, чтобы предотвратить повторную утечку. Компания подчёркивает, что утечка не является отзывной кампанией, а процедура направлена на технических специалистов. В дальнейшем GM заявляет, что ситуация контролируется, и если возникнут вопросы у клиентов, им следует обращаться в Chevrolet‑дилерский центр за консультацией и ремонтом. Эта информация опубликована в контексте серии материалов GM о LS6 и других новых V‑8. [9, 10, 11]