Эксперт отрасли Багаев в беседе с Life.ru отметил, что проблемы отрасли складываются из нескольких факторов: высокой стоимости рабочей силы и усилившейшейся конкуренции со стороны китайских производителей. Он также указал, что идея защитных пошлин на автомобили из КНР выглядит сомнительной как решение проблемы.

Как подчёркивает Багаев, дополнительным риском становится возможное перераспределение промышленных ресурсов на военные задачи. В таком сценарии гражданским производителям будет сложнее конкурировать за сталь и технологии, необходимых для модернизации

Кроме того, в контексте европейского автопрома департамент международного бизнеса Финансового университета при правительстве России отметил, что европейский сектор теряет глобальные позиции на фоне роста издержек и технологических изменений

Источником озвученной информации о текущем состоянии дел выступает Volkswagen, что подчеркивает корпоративный контекст и наличие отраслевой оценки со стороны ведущего игрока рынка