По данным ориентировочного прейскуранта Ford, Ranger следующего поколения на 2027 год перейдёт к новому двухтурбовому 3.0-литровому V-6, который заменит опцию 2.7-литрового мотора. Источник подчеркивает, что этот двигатель будет «detuned» версией агрегата, который сейчас устанавливают в Bronco Raptor, и именно его замена планируется для текущей линейки Ranger. Такой шаг повторяет изменение в Bronco, после чего ожидается аналогичная конфигурация для mid-size пикапа. Прейскурант упоминает замену мотора в Ranger и связь нового блока с 10-ступенчатым автоматом.

Ожидается, что двухтурбовый 3.0-литровый V-6 в версии Bronco развивает примерно 380 л.с. и 440 Нм крутящего момента; по аналогии практически наверняка те же цифры применят к Ranger. Это означает рост мощности примерно на 65 л.с. и около 40 Нм по сравнению с нынешним 2.7-литровым вариантом. Официального подтверждения Ford по цифрам для Ranger в данный момент нет, однако Bronco служит ориентиром для предполагаемой конфигурации.

В конфигурации Ranger сохранятся базовые установки на отдельных уровнях оснащения: XL остаётся с 2.3-литровым турбомотором на 270 л.с в базовом варианте, а опциональный 3.0-литровый V-6 будет доступен только вместе с полным приводом и 10-ступенчатым автоматом. При этом последовательность трансмиссии для нового двигателя сохранится, а базовый 2.3-литровый двигатель останется с задним приводом в базовой комплектации.

Помимо силовой части в прейскуранте отмечаются и внешние обновления Ranger: появятся новые варианты колес, обновлённая облицовка радиатора на моделях XLT и Lariat, а цветовую линейку дополнит Neptune Blue вместо Velocity Blue; Carbonized Gray станет недоступным. Внутри XL получит 12,0-дюймовый дисплей вместо нынешних 10,1 дюйма, а двойной климат-контроль станет стандартом на этом уровне, с переходом Sandstone на Space Gray для интерьера.

Официальное подтверждение Ford пока не опубликовано, но публикации ожидаются в ближайшие месяцы. Цена на Ranger 2027 в прейскуранте не указана, однако базовый XL в районе 35 445 долларов, по всей видимости, останется без значительного роста. Изменения в стоимости перехода на 2.7-литровый двигатель составляют сейчас 7 545 долларов на XLT и 5 795 долларов на Lariat, и предполагается, что переход на 3.0-литровый V-6 окажется минимальным по цене.