Китайские автомобили массовых марок теряют стоимость на вторичном рынке быстрее, чем ожидалось. По мнению эксперта по продажам Дмитрия Зазулина, это объясняется частым обновлением модельного ряда, жесткой конкуренцией между брендами и привлекательными предложениями на новые машины, что подталкивает покупателей к обновлению автопарка.

Зазулин поясняет, что клиенты чаще выбирают новый китайский автомобиль, чем автомобиль с пробегом, что усиливает давление на цену подержанных машин. По его словам, программы поддержки спроса и рассрочки делают покупку нового автомобиля особенно выгодной для покупателя.

Особенно заметно снижение цен на электромобили и гибриды, которые ввозят по параллельному импорту. Старые версии таких машин уступают новинкам по технологиям и оснащению, что дополнительно давит на рыночную стоимость подержанных моделей.

Кроме того, модели, поставляемые официально и в Россию, обновляются реже — примерно раз в три года. Их цена поддерживается за счет сохранения заводской гарантии, включая гарантию на тяговую батарею, что влияет на устойчивость рынка подержанных авто.