General Motors объявила о начале работ по масштабированию производства аккумуляторных элементов нового поколения на базе литий-марганцевой химии. Производственный цикл развернут на предприятии Ultium Cells в Спринг-Хилл, штат Теннесси, который GM эксплуатирует совместно с LG Energy Solution. Реконструкция завода запланирована до конца 2026 года и должна завершиться в 2028-м, после чего площадка станет первым на планете объектом, где запустят серийный выпуск призматических элементов подобного типа.

По данным GM, новые батареи позволят увеличить запаса хода электромобилей на примерно треть по сравнению с нынешними LFP-аккумуляторами. Планируется установка таких элементов в полноразмерные пикапы и внедорожники, а по циклу EPA дальность составит свыше 644 км. Первыe модели с новой элементной базой обещают выйти на рынок в 2028 году.

Литий-марганцевые батареи по своей структуре схожи с традиционными тройными литий-ионными аккумуляторами, однако в них заметно снижено содержание никеля и кобальта. Основу химии составляет марганец, что, по подсчетам GM, делает добычу и переработку дешевле и экологичнее.

Компания рассчитывает благодаря такой химии повысить запас хода при стоимости, близкой к LFP. В результате литий-марганцевые элементы должны занять промежуточную нишу между высокоэнергетическими тройными батареями и более доступными литий-железо-фосфатными аккумуляторами.