Льюис Хэмилтон выступил в защиту Фреда Вассера, руководителя Ferrari, и по сути заявил, что необходимые изменения в команде должны касаться не одного человека, а шире — структуры и руководство наверху. Британец подчеркнул, что Вассер демонстрирует «fantastic leadership», и добавил, что смена командного президента не решит стратегических задач, а может навредить делу. По словам пилота, в команде есть и другие люди, влияющие на направление, и «если хочешь указывать пальцем — указывай на кого-то еще».

Хэмилтон отметил, что Ferrari предпринял шаг по открытой поддержке Вассера и это, по его словам, «направлено на единение коллектива» после серии без подиума за последние пять Гран-при. Он признал, что негативные нарративы за пределами коллектива пытаются подорвать боевой дух команды, но внутри происходящее, по его оценке, остается единым и усердной работой команды. Пилот добавил, что изменения в структуре — дело не одного человека, и «много людей» участвуют в процессе.

Сам Хэмилтон также указал, что Фред Вассер «водит команду в правильном направлении» и уже повлиял на динамику после прошлого года, включая возвращение Ferrari к борьбе за вторую позицию в конструкторском зачете. По его словам, нынешняя ситуация в гоночном бюджете и машиностроении — не про мгновенные решения, а про системные изменения, над которыми работают инженеры и руководители, чтобы в следующем сезоне повысить мощность и общий темп. Он подчеркнул, что полагается на продолжающуюся совместную работу внутри Ferrari и на поддержку руководства.

Вассер, руководящий командой и фактически подчиненный руководству компании Ferrari, столкнулся с обсуждением своего срока действия после не самых лучших выступлений в сезоне. Сами же комментарии Хэмилтона свидетельствуют о доверии к французу и о том, что «структура, на которую он опирается, существует уже давно» и «не обязательно требует пересмотра» без учета других условий и руководителей над ним.

За пределами личной поддержки Вассера Хэмилтон признал, что одной из главных задач остается устранение дефицита мощности двигателя — в гонках «мы carry a 0.4s deficit, иногда 0.6s по прямой» — и добавил, что команды Ferrari работают над исправлениями на следующий год. Он отметил, что хотя переход к иному руководителю и мог бы изменить некоторые аспекты процесса, на данный момент это могло бы навредить темпу прогресса, которого команда добилась вместе с Вассером.