Москва, 27 октября — министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил на пленарном заседании IV Международного конгресса «Русский инженер», что за последние годы Россия достигла значительного прорыва в авиастроении и создала системы и компетенции, которые можно транслировать на зарубежные рынки, включая Китай и Бразилию. По его словам, страна не просто производит изделия для внутреннего рынка, но и формирует потенциал для экспорта через развитие технологий и кооперации.

По словам Алиханова, Россия сейчас единственная в мире страна, которая может создавать аналоги систем, поставляемых глобальными монополистами авиапрома. Он отметил и движение по двигателям, где российские разработки подтягивают характеристики к уровню последних образцов Pratt & Whitney и GE. В то же время министр подчеркнул, что речь не идёт о вытеснении Boeing и Airbus как поставщиков, а о возможном сотрудничестве с китайским COMAC и бразильской Embraer «почему бы и нет».

Министр упомянул и перспективы сотрудничества в авиации и судостроении с ОАЭ, отметив, что привлекаются зарубежные инвесторы в проекты под зонтичным брендом «Аурус». По его словам, сейчас под такими условиями формируется авиационное и судостроительное направление с участием инвесторов из ОАЭ.

Хозяйственный контекст включает заявление о том, что китайским авиапроизводителям в перспективе могут быть интересны российские системы самолётов SJ-100 и МС-21, созданные в рамках политики импортозамещения. Глава ОАК Вадим Бадеха ранее отмечал, что на сегодняшний день все самолёты, выпускаемые в Китае, состоят примерно на 90% из западного оборудования, что делает этот путь неоднозначным.