GM прекращает работу на Brownstown Battery Assembly Plant, расположенном недалеко от Детройта, подтвердили в компании TechCrunch. По данным источников, завод занимался сборкой батарей для флагманского Cadillac Celestiq и комплектами моторов и батарей для Chevrolet Corvette E‑Ray — гибридной версии спорткара. Automotive News ранее сообщал, что закрытие связано с окончанием срока аренды, а не с переориентацией на EV‑стратегию.

Представитель GM пояснил, что прекращение работы не связано с общей стратегией электрификации: речь идёт о nearing end of lease — приближении окончания арендного срока площадки. Рабочие и персонал Brownstown будут переведены на другие мощности GM, однако компания не уточнила, на какие именно. Эти перемещения происходят на фоне давления на электрификацию после изменений в федеральном законодательстве, отменивших налоговые льготы на производство и продажу электромобилей.

После отмены стимулов GM скорректировала свои публичные заявления по электрификации, хотя не отказалась от полного перехода на электромобили. Компания продолжает выпускать ряд электрифицированных моделей, включая Silverado EV и Bolt — ограниченную по времени версию, а также ведёт исследования новых химических составов батарей, в том числе литий‑мандцевидных и натрий‑ионных технологий. Одновременно объявлен проект создания ещё одного объекта стоимостью около $900 миллионов, призванного ускорить коммерциализацию технологий аккумуляторов.

Закрытие Brownstown не означает отказ от электрификации, а отражает операционные обстоятельства и перераспределение кадров в рамках долгосрочной стратегии. Руководство GM не раскрывает, какие именно мощности примут сотрудников Brownstown, и не публикует конкретных планов по размещению производства батарей в других регионах. Детройтский регион остаётся ареной активной борьбы за индустрию будущего: GM продолжает развивать линейку электромобилей и исследовать новые химические составы батарей, поддерживая тенденцию к снижению зависимости от ископаемого топлива.