На вторичном рынке исследователи отмечают, что покупатели смотрят не только на марку, год выпуска и оснащение, но и на то, как аккуратно эксплуатировался автомобиль. По словам экспертов, именно эти детали могут существенно влиять на цену при перепродаже и определить диапазон снижения стоимости. В материалах приводят цифры, что приведенная при продаже стоимость может оказаться ниже покупки, в зависимости от ряда факторов.

Согласно словам Родионова, которого цитирует РИА Новости, в первый год после покупки потеря стоимости часто составляет от 10 до 20 процентов, а за пятилетний период может достигать 30–50 процентов. При этом диапазон зависит от бренда, уровня спроса, ситуации на рынке новых машин, пробега и технического обслуживания.

Эксперт отмечает, что возрастная, но востребованная модель с безупречной историей эксплуатации может оцениваться дороже, чем более новый автомобиль другой марки, который вызывает сомнения у покупателей в надёжности, доступности запчастей или будущих расходах. Эти нюансы тоже учитываются при расчёте цен на «вторичке» и консервативной оценке рисков покупателей.

Однако в материалах подчеркивается, что в сервисах нередко встречаются автомобили, после химчистки и полировки выглядящие как новые, но имеющие скрытые технические проблемы. Владелец мог не обращать внимания на утечки масла, стуки подвески, индикатор Check Engine или пропуск замен рабочих жидкостей. При диагностике такие дефекты обнаруживаются, и цена автомобиля снижается не только на предполагаемую сумму ремонта, но и за счёт снижения итоговой оценки стоимости.