Британская марка Bentley скорректировала стратегию электрификации в условиях нестабильного спроса и регуляторных требований: компания отказалась от ранее заявленного полного перехода на электромобили к 2030 году и решила сохранять гибриды помимо электрокаров, чтобы адаптироваться к изменениям на рынке. По словам руководства, главной становится гибкость, а не догма; новая линия фокусируется на сочетании электрокаров и гибридов на одной производственной линии. В этом контексте Bentley продолжит развивать оба направления и пытаться быстрее реагировать на спрос. sources: [0,3]},{

Изначально Bentley планировала к 2026 году отказаться от традиционных ДВС и оставить в линейке только гибриды и электрокары, а затем перейти на электротягу к концу десятилетия. Однако сроки реализации затянулись: первый электромобиль бренда — Bentley Torcal — вышел почти на год позже намеченного срока. Этот факт стал одним из факторов пересмотра стратегии и усиления акцента на адаптивность к спросу и регуляторным условиям. sources: [2,0]},{

Глава Bentley Франк-Штеффен Воллизер объяснил пересмотр стратегии необходимостью адаптации к новым условиям: ранее можно было строить планы на 10 лет и просто следовать им, мир стал менее стабильным. Теперь марка намерена развивать параллельно гибриды и электромобили и держать их на одной производственной линии, чтобы быстрее реагировать на спрос и регуляторные изменения. Кроме того, производственные сроки сокращаются: создание новой модели занимает около четырех лет, а в будущем планируется снизить этот показатель до трех лет. При этом версия Torcal с гибридной установкой не рассматривается, потому что модель построена на электрической платформе PPE и добавление ДВС может привести к пересечению с Bentayga. sources: [4,5]},{