Компания «Современные транспортные технологии» объявила о старте продаж магистрального тягача «Валдай 45 LNG», работающего на сжиженном природном газе. По словам дистрибьютора, одной из главных выгод модели называют снижение эксплуатационных затрат: по данным производителя, переход на СПГ позволяет снизить расход топлива до 40% по сравнению с дизельной версией.

Тягач рассчитан на состав автопоезда полной массой до 45 т, при этом масса самого тягача — 18 т. В конструкции применены два криогенных бака суммарным объемом 950 л, что обеспечивает запас хода до 1200 км. Официальная оценка предусматривает примерно полтора раза больший ресурс силовой установки за счёт более полного сгорания топлива, плюс возможные налоговые льготы для газомоторной техники в отдельных регионах РФ.

Под капотом размещён шестицилиндровый газовый двигатель объёмом 14,8 л, мощностью 570 л.с. и крутящим моментом 2600 Нм, который работает в связке с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Шасси и колесная база в 4200 мм обеспечивают совместимость с 95% полуприцепов, что подчёркивают в пресс-релизе производителя.

Особенности для российских условий включают дополнительную тепло- и шумоизоляцию кабины, антикоррозийную обработку кузова и автономный отопитель. В салоне заявлена внутренняя высота 190 см, предусмотрено два спальных места, цифровая приборная панель, холодильник, инвертор с розеткой 220 В, беспроводная зарядка для телефона, отдельный вещевой ящик и столик в передней панели со стороны пассажира.

Контекстный фон: весной на выставке Comvex в Москве был представлен вариант «Валдай 45 Pro» — обновлённая версия с дизельным двигателем мощностью 490 л.с. и тем же 12-ступенчатым роботом. Появление газомоторной модели идёт в рамках расширения линейки бренда и сопоставления газовых и дизельных версий на рынке.