Boeing наращивает сборку семейства 737 MAX до 47 самолётов в месяц, но до сих пор не удаётся стабильно удерживать этот режим. Глава корпорации Кэлли Ортберг признал, что переход с 42 до 47 машин занял больше времени, чем ожидалось, и отметил, что процесс занял больше планируемого срока.

Главной узкой связкой остаётся производство крыльев. Сам Boeing выпускает их для 737 MAX на заводе в Рентоне самостоятельно, однако темпов на этом участке пока не хватало, чтобы довести выпуск до требуемого уровня.

После стабилизации выпуска на отметке 47 самолётов авиапроизводитель намерен перейти к выпуску 52 машин в месяц. В более отдалённой перспективе компания рассматривает возможность увеличить объём по всему семейству 737 до 63 самолётов ежемесячно.

Что касается программы 737‑10, она приблизилась к завершению сертификационных процедур: по словам Ортберга необходимые летные и наземные испытания уже завершены. В настоящее время Boeing подготавливает документацию для получения сертификата Федеральной администрации гражданской авиации США (FAA), и завершение процесса ожидается «очень скоро».