На автомобильном форуме в Москве, открывшемся 22 октября, госкорпорация «Росатом» привезла прототип композитной электробазовой платформы с кузовом LCV. Об этом сообщил корреспондент «Известий», уточняя, что экспозиция включает оригинальный образец и пояснения к нему. По данным источника, демонстрация проходит в рамках отраслевой встречи под названием «Для тех, кто рулит» и вызывает внимание к суверенным технологиям в области электрификации.

В описании прототипа модели Voyt LCV подчеркивается, что платформа представляет собой уникальный, полностью российского производства продукт, который считают суверенной технологией «Росатома». По заявлению разработчиков, более 60% компонентов создаются самой корпорацией, а уровень локализации обещан выше 90%. Это позволяет говорить об локализованной конструируемой базе под разные модели электромобилей и гибридов в классах B и C.

Характеристики модели названы такими: мощность до 45 кВт (61 л.с.), максимальная скорость до 113 км/ч и разгон до 100 км/ч за не менее чем 13,2 секунды. Емкость батареи — 42 кВт·ч, запас хода по циклу WLTC достигает 337 км. Грузоподъемность составляет 600 кг, а грузовой отсек в объеме — 2960 литров. Все эти данные приводят к выводу об ориентированности платформы на практичную коммерческую мобилизацию в сегменте малого и среднего коммерческого транспорта.

Фургон назван по фамилии руководителя проекта — Романа Войта — и построен композитным дивизионом «Росатома». На форуме также был продемонстрирован прототип электрокроссовера Voyt, который ранее вел презентации на московских улицах и участвовал в столичном транспортном электрофестивале. Это свидетельствует о двухладной презентации линейки моделей, включая и кузов LCV, в рамках одной экспозиции.