Новый Bentley Torcal представлен как электромобиль, во многом напоминающий Bentayga по внешности, но кардинально отличается по концепции и оснащению. В заявлении отмечается, что Torcal демонстрирует характерное для Bentley сочетание роскоши с передовыми технологиями и позволяет увидеть развитие бренда в чистом электроприводе.

Под капотом Torcal размещены два синхронных электродвигателя с постоянными магнитами, выдающие до 821 л.с. и 1194 Нм крутящего момента, либо 888 л.с. и 1350 Нм в зависимости от модификации. Разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды в менее мощной версии и 2,8 секунды в более мощной. Передняя ось получает открытый дифференциал, задняя — закрытую многодисковую муфту на каждом валу.

Torcal оснащается батареей ёмкостью 113 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 600 км. При этом модель стала первым автомобилем британской марки, который получил активную подвеску и адаптивные двухклапанные амортизаторы, способные независимо поднимать и опускать кузов для повышения комфорта на неровной дороге и снижения крена.

Системы подвески и электроники Torcal позволяют снижать крены кузова и улучшать управляемость. Передняя часть кроссовера обеспечивает контроль за задней осью под углом поворота до 5 градусов; в базовой комплектации применяются чугунные тормоза, а в более дорогих версиях — керамические.

Внутри Torcal появились изогнутые экраны — впервые такие панели были внедрены в моделях Bentley. Передние кресла оснащены сервоприводом с массажем, вентиляцией и поддержкой боковых parti; задний диван электроприводом складывается, чего ранее не было в линейке бренда.

Кроссовер предлагает обширную гамму отделки: 28‑динамиковая стереосистема может воспроизводить синтетический звук работающего V8 6,75 л, реалистично моделируемый под момент крутящего момента и скорость движения. Среди опций — проекционный экран, 25 сенсоров и камер для автономного вождения и парковки, автоматическое закрывание дверей, а выбор материалов отделки включает около 1000 вариантов древесных вставок.