Жители Москвы выражают недовольство владельцами электросамокатов: главные претензии связаны с высокой скоростью и ездой по тротуарам. По данным Департамента транспорта Москвы, эти вопросы сейчас стоят выше прочих, а скорость передвижения самокатов и безопасность пешеходов на тротуарах считаются приоритетными задачами ведомства. Источник подчёркивает, что речь идёт именно о регулировании скорости и защите пешеходного потока на тротуарах.

В ведомстве отмечают использование технологических решений: в столице запущено более 420 зон, где скорость электросамокатов снижается автоматически до 5–15 км/ч при попадании в зоны с высоким пешеходным движением. Такой подход реализован как часть мер по снижению аварийности и регулированию скорости на городских маршрутах.

Согласно действующим правилам дорожного движения, средства индивидуальной мобильности должны прежде всего двигаться по велодорожкам. При отсутствии такой зоны допускается движение по тротуару, а выезды на обочину или край проезжей части возможны только при отсутствии тротуара рядом. Важна и приоритетная обязанность пользователей СИМ — не мешать пешеходам и держать скорость в рамках общего потока.