Samsung приняла решение прекратить профильную программу Exynos Auto, запущенную в 2018 году для выпуска процессоров бортовых систем автомобилей. Причины — сильная конкуренция со стороны Qualcomm и значительные финансовые потери в этом сегменте. В результате компания объявила о сворачивании разработки автомобильных полупроводниковых компонентов в составе линейки Exynos. Политика такова: продолжать развивать другие направления, связанные с памятью и потребительской электроникой, но не автомобильные чипы.

Оценки отрасли указывают на высокие затраты на разработку одной модели для автомобильного сектора — до 75 миллионов долларов, а продажная цена чипа может составлять от 20 до 40 долларов за единицу. По данным источников, такие инвестиции окупаются лишь при миллионных тиражах продаж, что для автомобильного рынка остается недостижимым условием. В условиях этого баланса прибыльность сегмента Exynos Auto не достигалась компанией, и были отмечены убытки.

Снятие приоритета над Exynos Auto означает перераспределение усилий внутри подразделения Samsung LSI. Теперь приоритетами станут чипы для смартфонов на базе Exynos, а также датчики изображений для цифровых камер. В долгосрочной перспективе ожидается рост спроса на датчики не только в мобильной электронике, но и в робототехнике и системах безопасности, а также развитие электроники для центров обработки данных с акцентом на силовую электронику. Это видение отражено в заявлении инсайдеров отрасли и последовавших комментариях к решению.

В контексте решения остаются и действующие контракты Samsung с Hyundai иBMW, которые требуют обслуживания, однако дальнейшего расширения автомобильного направления не предвидится, если не считать поставок микросхем памяти. По мнению собеседников Munhwa Ilbo, выход на прибыль в следующем году для Samsung LSI должен стать возможным за счет перераспределения фокуса на потребительскую электронику и прочие рынки.