Rivian объявила о начале подготовки к интеграции внешних ИИ-агентов в свои электромобили. Об этом сообщил основатель и генеральный директор Роберт Скарджин на конференции TechCrunch Disrupt; сроки реализации проекта он не уточнил. Пока что в автомобилях бренда уже работает собственный голосовой помощник, который отвечает за климат-контроль, подогрев сидений и пересказы новостей. Модель обработки запросов может быть локальной или облачной в зависимости от сложности задачи, а с мая помощник получил доступ к внешним приложениям, включая Google Calendar.

По словам Скарджина, для подключения сторонних агентов потребуется координация с разработчиками, которые должны разрешить интеграцию. Он уточнил, что эти агенты не будут иметь доступа к критическим системам управления автомобилем: «Вы не захотите, чтобы агент решал, когда нажимать на тормоза или поворачивать руль. Все, что относится к управлению автомобилем, агенту не передаётся».

Интеграция, по его словам, будет похожа на использование ассистентов на других устройствах. Пример: водитель запросит включение вентиляции, и затем система сможет подтянуть контекст из разговора с ассистентом на другом устройстве и предложить варианты действий. Такой подход должен объединять контекст пользователя и задачи без риска вмешательства в управление автомобилем.

О деталях проекта Rivian намерена рассказать на мероприятии AI & Autonomy Day в декабре. В компании подчёркивают, что речь идёт именно о сторонних ассистентах и их интеграциях, без раскрытия конкретных партнёров и моделей.

Образцы подхода к сторонним ИИ уже встречаются у других производителей: например, Tesla в начале года добавила доступ к чат-боту Grok. Это иллюстрирует растущий интерес к расширению возможностей за счёт внешних ИИ‑сервисов, однако точные детали внедрения остаются неизвестными.