Компания Tesla на своей презентации повторно анонсировала Roadster второго поколения. По словам представителей, обновлённая версия применяет реактивную тягу не только для ускорения и манёвренности на больших скоростях, но и для исполнения головокружительных трюков. В заявлении отмечено, что до скорости 60 миль в час (97 км/ч) машина может разгоняться менее чем за 0,59 секунды; при этом на момент мероприятия приводились данные о результате 0,81 секунды, а позже Tesla заявила о менее чем 0,59 секунды. Выпуск намечен на 2028 год, заказы продолжают приниматься.” {

На презентации уточнили, что внешний вид Roadster второго поколения несколько сблизился с Cybertruck: острые грани кузова, клиновидный капот и использование композиционных материалов вроде магния, титана и углеволокна. Публично назвали три комплектации и зафиксировали план начать производство в 2028 году. О дизайне также сказано, что кузов может иметь расширенное применение реактивных сопел, а размещение элементов интерьера и панели напоминают минимализм в духе бренда.

Один из ключевых аспектов — реактивная система, состоящая из четырёх сопел в районе заднего бампера, обеспечивающих около 80 килоньютонов тяги. В модификации Rocket, рассчитанной на одного пилота и не предназначенной для дорог общего пользования, предусмотрены дополнительные сопла под днищем для подъёма над поверхностью. Такая система позволяет машине временно «взлетать» и ускоряться за счёт реактивного потока.

Также Tesla описала систему увеличения прижимной силы: мощные вентиляторы под днищем создают разряжение, что в сочетании с активной юбкой по периметру обеспечивает до 4700 кг прижимной силы и «прилипание» к поверхности. В движении акцент делается на усиление прижимной силы за счёт заднего антикрыла и активной аэродинамики.

На сцене продемонстрирован трюк, известный скейтбордистам как «кикфлип» или пилотажным ремеслом — «бочка»: Roadster повернулся на 360 градусов в воздухе. Автомобиль перелетел через несколько машин марки, а затем опустился на землю в управляемом полёте благодаря управлению реактивными соплами. По данным представителя, в отличие от конкурентов, Roadster может контролировать положение в воздухе и приземляться с предельной точностью.

По словам Илона Маска, машина «летает, как ракета» и способна выполнять всевозможные гимнастические манёвры. Водителю доступна версия Rocket с одноместным салоном, где все свободные пространства служат для хранения сжатого воздуха — общий объём до 600 литров, который можно использовать для трюков через десять сопел. Остальные версии рассчитаны на двух пассажиров. В планах на рынок указаны разные комплектации: базовая Performance, более быстрого Thrust и топовая Thrust, с самым быстрым разгоном менее чем до 0,59 секунды до 60 миль/ч.

Tesla подчёркнула, что запас хода на одном заряде будет уступать прошлым обещаниям: обещанный ранее пробег около 1000 км снизили до «более 480 км»; у Rocket, предназначенной для ограниченного круга заказчиков, на текущий момент нет допусков к дорожному движению в США. В целом проект Roadster остаётся скорее экспериментальным и носит акцент на коллаборацию с SpaceX, чем на массовость продаж.