На парковке из-под кузова электромобиля порой разносится футуристический гул, напоминающий легкое подвывание или искусственный сигнал. По мере отпускания педали акселератора характер звучания может изменяться, а при переключении на заднюю передачу — звучание может заметно отличаться. Это не случайность, а часть специально настроенного звукового поведения электромобиля.

Удивительная тишина электрических машин на малых скоростях создает риск для пешеходов и других участников движения: люди часто не слышат приближающийся автомобиль. До появления таких звуков машины обычно «объявляли» свое приближение за счет шума мотора, выхлопа и других механических шумов, а электрический авто лишен этого естественного языка.

Здесь на сцену выходит AVAS — Acoustic Vehicle Alerting System, акустическая система оповещения транспортного средства. Она вместо естественного шума силовой установки использует внешний динамик и специально созданный звуковой сценарий, чтобы сообщать окружающим о присутствии и движении автомобиля.

AVAS умеет изменять громкость и тональность в зависимости от скорости: чем быстрее машина, тем заметнее сигнал. Водители пешеходы получают не просто фоновый шум, а информацию о том, приближается автомобиль, удаляется, ускоряется или замедляется. Особенно активно система работает на малой скорости, когда естественные шумы еще не помогают заметности.

Особое внимание уделяется rear-моведению: в некоторых моделях задний ход имеет отдельный звуковой сигнал, в других он встроен в общую звуковую драматургию. Цель остается одинаковой — если машина не создает достаточно шума сама, она должна сообщить о своем движении и направлении любым доступным способом.