Первый вице-премьер России Денис Мантуров объявил о повторном запуске программы льготного автокредитования с 1 декабря. Финансирование будут брать из бюджета 2027 года, а решение принято на фоне растущего спроса на отечественные автомобили и необходимости поддержать дилеров и банки. Официальный комментарий о видимых механизмах поддержки и условиях в правительственных рамках озвучен как шаг к возвращению привычного декабрьского пика продаж на рынке, который в текущий год уже приучил участников к ожиданию господдержки.

По данным на начало 2026 года по программе было реализовано более 123 тысяч машин. В условиях льготы на электромобили предоставлялась скидка 35% от цены, но не выше 925 тысяч рублей; для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания скидка составляла 20%, а жители Дальнего Востока могли рассчитывать на 25%. Распространялись льготы и на медиков, работников образования, участников специальной военной операции и их семьи, а также на семьи с двумя и более детьми — им полагалась скидка 10%.

Представители отраслевых компаний отмечают, что повторный запуск программы позволит тем покупателям, кто откладывал покупку в ожидании господдержки, получить субсидию уже в декабре. По мнению экспертов, возобновление выгодно как для автопроизводителей и дилеров, так и для банков, поскольку вернет поток целевых автокредитов и поддержит имидж отечественных марок, зависимых от господдержки.

Аналитики подчеркивают, что эффект следует рассматривать как амортизатор снижения продаж, а не как двигатель роста: основной объём продаж в декабре ориентирован на бюджетный сегмент (до 2 млн рублей) из-за локализационных требований и ограничений по стоимости. Главным бенефициаром остаётся отечественный автопром, поскольку программы позволяют поддерживать загрузку конвейеров.

Признательность к решению выразила и Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД): возобновление льготного кредитования — важная мера как для покупателей, так и для производителей. По данным РОАД, лимиты на год исчерпаны досрочно ранее; основная доля покупок приходится на автомобили Lada, в первую очередь модели Granta, Vesta и семью Niva, а также на УАЗ. Меры должны помочь рынку приблизиться к прогнозу РОАД — до 1,5 млн новых автомобилей по итогам 2026 года.