Учебно-боевой самолёт Yak-130М вызывает активный интерес иностранных заказчиков; по словам генерального директора Иркутского авиационного завода Андрея Сойнова, уже заключены контракты на поставку за рубеж. В ходе визита в Египет машина демонстрировалась потенциальным клиентам, где тоже вызвала значительный интерес, и сейчас готовятся технико-коммерческие предложения. Эти заявления свидетельствуют о нарастающем внешнем спросе на модернизированную версию самолета.

Сойнов отметил, что внешний рынок станет основным для Yak-130М, но самолёты останутся востребованы и в России. Ожидаемый рост спроса требует перестройки производства: планируется вывести цех окончательной сборки на поточную линию. Кроме того, в ближайшее время планируется поднять в воздух третий опытный экземпляр Yak-130М, и три образца пройдут летные испытания.

По данным официальной информации, Yak-130М создаётся на базе базового Як-130 на Иркутском авиазаводе — филиале ПАО "Яковлев" в составе Ростеха. В модернизации подчеркнуто применение современных бортовых систем, радарной станции и вооружения класса воздух-воздух и воздух-земля, что расширяет боевые возможности. Максимальная скорость достигает 960 км/ч, дальность полёта — около 1610 км.

В части графика серийного выпуска уточняется: серийное производство стартует в 2028 году, а первые поставки планируются на конец того же года. Ранее Ростех информировал о запуске первого испытательного образца, а на 25 июня 2026 года указано, что первый полёт Як-130М продлился около 50 минут на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 км/ч. Данные дополняют картину подготовки к серийному выпуску и поставкам.