Эпоха фирменного оппозитного мотора, который Subaru decades ставила почти на все модели, подходит к завершению в Европе. Уже к началу 2028 года бренд планирует оставить в регионе исключительно электромобили и полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания.

Причины решения двоякие: во-первых, Евросоюз ужесточает требования к выбросам — из диапазона европейской линейки будут исключены не только бензиновки, но и гибриды. Во-вторых, вложения в адаптацию всего ассортимента к все более строгим нормам безопасности и помощи водителю оказались бы экономически нецелесообразными, чтобы поддерживать текущую линейку.

Расстановка по срокам такова: первый уход — Outback еще до конца текущего года, а в 2027 году следом покинут рынок Impreza, Crosstrek и Forester — все они на данный момент оснащаются гибридной «четверкой». В сочетании с этим в Европе исчезнет и сам оппозитник как характерная черта линии Subaru.

Компания оставляет формулировку, что дверь не закрыта окончательно: по данным Electrek, Subaru может вернуть гибриды в европейскую гамму, если регуляторные условия изменятся. В то же время в Европе останутся три электромобиля — Solterra, компактный Uncharted и E-Outback; упомянутые модели различаются по приводу и объему багажника. Uncharted в базовой версии будет переднеприводным, но полный привод доступен как опция; Solterra и E-Outback — полноприводные по умолчанию, различия — в формате кузова и объеме багажника. Теперь весь бизнес Subaru в Европе сводится к этим трём моделям — и выбор европейских покупателей станет тем фактором, который подтвердит или опровергнет такой шаг.